Proposen un traçat alternatiu pels trens de mercaderies al Camp de Tarragona

La Plataforma Mercaderies per l'Interior destaca que així s'evitaria passar per zones poblades

La Plataforma Mercaderies per l'Interior planteja un traçat alternatiu per evitar que els trens de mercaderies passin per la costa i zones poblades. L'entitat proposa circumval·lar els municipis de Reus i Constantí, passant per l'estació del Camp de Tarragona i seguint un traçat paral·lel a la línia de l'AVE, fins a arribar al Vendrell on connectaria amb la línia convencional.

El portaveu de la Plataforma, Eugeni Sedano, ha passat aquest dimecres per Carrer Major i ha explicat que a mitjans de desembre el Ministeri va presentar el resultat de l'estudi de viabilitat encarregat el 2021. Aquest planteja aprofitar la línia Reus-Roda i que els trens de mercaderies arribin a Sant Vicenç de Calders per l'interior. Aquesta opció, però, condemna al Vendrell, que seguiria sent travessat per aquests trens.

Sedano ha explicat que, per aquest motiu, han estudiat i plantejat una opció alternativa. Ja l'han traslladat als ajuntaments i el ministeri, que s'ha compromès a estudiar-lo. Diu que d'entrada ho han vist amb bons ulls, perquè genera consens territorial.

La proposta de la Plataforma Mercaderies per l'Interior passa per fora de Reus, fa parada a l'estació de classificació de Constantí i circumval·la el polígon nord. Aprofita dos trams de la vella línia Reus Roda i en la resta de recorregut seguirà el traçat d'altres infraestructures, com a línia de l'AVE i l'autopista AP-7. El seu redactor, l'enginyer Ramon Juanola, explica que, per aquest motiu, el seu impacte ambiental seria mínim.

La plataforma calcula que aquesta proposta, si el Ministeri l'acceptés, podria ser realitat en 10 o 15 anys. Entretant, demanen que els trens de mercaderies es desviïn per la variant de Vandellòs del Corredor, per enllaçar amb la línia d'Alta Velocitat.