Primer pas per constituir l'Àrea Metropolitana de Tarragona
Aquest dijous s'ha constituït el seu grup impulsor, amb la implicació de Generalitat i Diputació
L'Àrea Metropolitana del Camp de Tarragona ha constituït aquest dijous el seu grup impulsor. En l'acte també s'ha presentat l'estudi preliminar que es va encarregar per definir les característiques que ha de tenir.
El grup impulsor de l'Àrea Metropolitana el formen, de moment, Tarragona, Reus, Constantí, Cambrils, la Canonja, Vila-seca, Salou, Valls, els consells comarcals del Baix Camp i el Tarragonès, la Diputació de Tarragona i la Delegació del Govern. En el futur, però, s'hi podrien afegir més localitats.
Amb l'impuls de l'àrea metropolitana els municipis volen treballar de manera conjunta qüestions d'interès comú, especialment la mobilitat, la seguretat i l'energia.
Noemí Llauradó és la presidenta de la Diputació.
La fórmula organitzativa que adoptarà aquesta Àrea Metropolitana encara no està clara. Els impulsors manifesten que no té per què seguir-se el model de Barcelona. Es podrien buscar fórmules alternatives com consorcis o agències.
L'alcalde de Tarragona, Rubén Viñuales, ha destacat que a Europa aquesta coordinació regional està ben vista i pot repercutir favorablement.
El grup impulsor de l'Àrea Metropolitana es reunirà cada quatre mesos. S'han conformat quatre grups de treball: territori, desenvolupament econòmic i social, mobilitat i sostenibilitat.
Les Terres de l'Ebre s'integren a l'Autoritat Territorial de Mobilitat de Tarragona
El transport públic de les Terres de l'Ebre s'integrarà en el sistema tarifari de l'ATM del Camp de Tarragona durant el segon semestre del 2024. Així ho anunciava aquest dijous el departament de Territori. Serà aleshores quan es preveu que tots els operadors tinguin instal·lat el sistema de la T-Mobilitat.
La integració suposarà la creació de la nova zona 3 al sistema tarifari integrat del Camp de Tarragona, que estarà formada per les comarques del Baix Ebre, Montsià, Ribera d'Ebre i Terra Alta. Els desplaçaments pel territori integrat permeten els transbordaments amb una única targeta.
La integració es preveu que sigui aplicable als autobusos urbans, interurbans i serveis ferroviaris de les Terres de l'Ebre. Amb la incorporació d'aquest territori, el sistema del Camp de Tarragona connectarà una zona amb 830.000 habitants.
Paral·lelament a aquesta integració, Territori treballa en la creació de l'ATM de les Terres de l'Ebre, que s'ha de fer efectiva durant el 2024.