Nova jornada de retards i trams de via tallats

Els trens de les línies Regionals Sud han acumulat fins a 35 minuts de retards aquest dilluns al matí. Les incidències en els horaris han provocat aglomeracions de viatgers en alguns dels combois que anaven cap a Barcelona.

És el que ha passat, per exemple, a l’estació de Tarragona, on l’R15 de les 7.26 h ha arribat abans que l’R16 que havia de passar a les 7h. Això ha provocat que els viatgers s'hagin acumulat al primer comboi i alguns han hagut d'anar drets, mentre que al segon han quedat seients lliures. 

Un dels viatgers que acostuma a agafar aquest tren és el Joan Mercadé, que ha assegurat que haver d’anar dret al tren dilluns al matí és una situació habitual.

 

Per la seva banda, Xavier Pérez viatja en sentit contrari, cap a Tortosa des de Tarragona. Explica que els retards són habituals.

 

A l’estació de Tarragona hi havia aquest matí més passatgers que dilluns passat, però menys del que era habitual fa uns mesos. 

Rodalies manté avui dilluns serveis alternatius en 11 línies. De fet, només s’ha aconseguit recuperar la circulació en el tram de Figueres a Portbou. En el cas de la demarcació de Tarragona, les úniques línies que presten el servei amb normalitat són l’R-16 i R-17. Les altres mantenen trams tallats que es cobreixen amb autobús. 

Així, l’R-15 continua tallada entre Reus i Riba-roja, l’R-14 entre Vinaixa i Reus i l’R-13 entre Vinaixa i Sant Vicenç de Calders. També es cobreix amb autobús una part de la línia RT-1, la que va de Reus a la Plana - Picamoixons. 

Davant la pròrroga de les restriccions, Renfe ha desplegat 150 autobusos per oferir el servei alternatiu i un contingent de 700 informadors per guiar els viatgers. D’altra banda, la Generalitat ha reforçat les línies de bus interurbà, amb una seixantena de vehicles més, alguns procedents d’altres comunitats autònomes. 

Entretant, Adif continua treballant en una trentena de punts de la xarxa de Rodalies. El gestor ferroviari assegura que coordina aquestes obres d’emergència amb la Generalitat, Renfe i els maquinistes. 

Els treballs se centren sobretot en la protecció de talussos i trinxeres i en el condicionament de la via. La llista de punts on s’està actuant s’ha actualitzat. En alguns indrets ja s’han acabat les intervencions i d’altres s’han afegit de nou. 

En el marc del pla d’emergència, Adif ha realitzat fins ara més de 400 inspeccions a tota la xarxa ferroviària. Els reconeixements s’han concentrat sobretot en els trams propers a la costa i en aquelles línies amb més presència de talussos. Arran de les inspeccions, ha establert quatre nivells d’intervenció per prioritzar les actuacions urgents.

El pla es mantindrà vigent en funció de l’evolució dels treballs i de la situació meteorològica.