L'estació de Sant Vicenç fora de servei per obres quatre caps de setmana

Durant aquests dies els autobusos del PAT operaran des de Cunit

La connexió entre el Camp de Tarragona i Barcelona encara es veurà més dificultada quatre caps de setmana de gener, febrer i març per les obres d’Adif a l’estació de Sant Vicenç de Calders. Aquests treballs afectaran les línies R2 sud, l’R4 i tots els regionals sud que donen servei al Camp de Tarragona.

Les obres es faran els caps de setmana del 25 i 26 de gener, l’1 i 2 i el 8 i 9 de febrer i l’1 i el 2 de març. Durant aquests dies l’estació de Sant Vicenç estarà inoperativa i Cunit passarà a ser el centre del pla alternatiu de transports.

Les línies més afectades seran l’R13, R14 i R15, ja que se suspendrà la circulació entre la Plana-Picamoixons i Sant Vicenç de Calders i els usuaris hauran de fer el trajecte per carretera.

El director de Rodalies, Antoni Carmona, n’ha informat aquest dilluns a la tarda els alcaldes i entitats usuaris en una reunió a la subdelegació del govern de Tarragona.

Per fer front a les obres a l’estació de Sant Vicenç, Renfe ha ampliat el nombre d'autobusos disponibles, que passaran dels 87 actuals a 137.

Durant aquests quatre caps de setmana l'R2 Sud comptarà amb tres trens per hora i sentit entre l'Estació de França i Cunit, on hi haurà els autobusos per seguir el trajecte. La línia R4 comptarà amb servei ferroviari entre Manresa i El Vendrell i un bus per arribar a Sant Vicenç.

Pel que fa a les línies de regionals, les línies R13, R14 i R15, en lloc de passar per l’interior com fan ara, aniran fins a Tarragona. D’allí sortiran els autobusos per anar fins a Cunit on podran agafar un tren per seguir fins a Barcelona.

Aquests quatre caps de setmana, els autobusos del servei alternatiu de transport que surten de Tarragona, Reus, Vila-seca, Cambrils, l’Hospìtalet de l’Infant, Torredembarra i Altafulla seguiran funcionant igual. La diferència és que la parada final serà Cunit i no Sant Vicenç.

Aquest anunci no ha acabat d’agradar a les plataformes d’usuaris.

El president de l'Associació d'Amics del Ferrocarril de Valls i l'Alt Camp, Nil Magrinyà, ha criticat que fer el tram Picamoixons-Cunit per carretera "duplicarà o triplicarà el trajecte fins a Barcelona".

Per la seva banda, les alcaldesses de Valls i Reus, Dolors Farré i Sandra Guaita, es mostren expectants i preocupades envers l'evolució del servei durant aquests quatre caps de setmana, especialment perquè els diumenges hi ha molts estudiants que han d’agafar el tren.

Ara bé, abans d’aquestes obres a Sant Vicenç, n’hi haurà unes altres en els accessos a l’aeroport del Prat, que obligaran a interrompre la circulació de trens entre Gavà i Barcelona.

Aquest tall es farà del 2 al 4 de gener i Renfe ha habilitat un altre Pla Alternatiu de Transport per fer-hi front. Hi haurà 68 autobusos per hora per poder garantir la connexió amb la capital catalana des del sud.

De tot això se’n va parlar ahir a la Subdelegació en la segona reunió de seguiment que es fa des que es va iniciar el tall ferroviari per les obres de Roda, ja fa dos mesos. La plataforma Dignitat a les Vies va aprofitar la trobada per traslladar les seves demandes als responsables de Rodalies.

La portaveu de la plataforma, Ana Gómez, va insistir en la necessitat de millorar algunes línies d’autobusos i en la possibilitat d’implantar un servei directe entre Torredembarra i Barcelona.

Així mateix, Ana Gómez va criticar severament els retards que acumulen la majoria dels trens, fent incís especialment en els de primera hora del matí.