Les obres dels túnels del Garraf començaran dilluns

Les obres del túnel del Garraf començaran dilluns de la setmana vinent, 16 de març. El Departament de Territori, Renfe i Adif van confirmar la data aquest dilluns coincidint amb la publicació del pla alternatiu de transport. 

Es preveu que les obres durin tres mesos. Durant aquest període, la circulació en el tram entre les estacions de Sitges i Garraf es farà per via única. Es veuran afectades totes les línies dels Regionals Sud i l’R2Sud de Rodalies.

En el cas dels Regionals Sud, el tram entre el Prat de Llobregat i Sant Vicenç de Calders es farà amb autobús, mentre que a partir d’aquest punt el servei serà en tren tal com és habitual, amb els horaris publicats al web de Rodalies de Catalunya.

De l’autobús especial entre el Prat i Sant Vicenç hi haurà 40 expedicions en sentit sud i 38 en sentit nord, que es coordinaran amb els horaris de Rodalies. El primer bus que sortirà del Prat ho farà a les 6h i el primer de Sant Vicenç, a les 6.25h. Els últims del dia sortiran a les 22.30h i 22.55h, respectivament. El trajecte durarà uns 45 minuts.

Al Prat, els viatgers podran enllaçar amb els trens de l’R2Sud i l’R2, metro i els busos metropolitans.

A més, en dies feiners, dos trens d'entrada a Barcelona al matí i dos de sortida a la tarda es desviaran per la via de Vilafranca. Això permetrà fer el viatge sense transbords, però el temps s’allargarà 40 minuts. 

Els trens que faran aquest recorregut seran l’R15 que passa a les 6.10h per Torredembarra i l’R14 de les 7.40h. De tornada, seran l’R15 amb sortida de Passeig de Gràcia a les 18.40h i l’R14 de les 20.10h.

Pel que fa a l’R2Sud, la connexió entre Barcelona i el Prat tindrà 8 trens per hora i sentit. 

També n’hi haurà 6 entre la capital i Castelldefels, 4 fins a Garraf i 2 fins a Sant Vicenç de Calders. En aquest últim cas els dos trens circularan en doble composició, és a dir, amb el doble de capacitat per encabir viatgers. A més, es reforçaran les línies d’autobusos que connecten Barcelona amb el Garraf i el Baix Penedès.

Aquestes noves obres suposaran una afectació important del servei, com ja va succeir l’any passat amb les del túnel de Roda. Per això els usuaris fa mesos que les temen i més tenint en compte el desgavell instaurat de fa setmanes en el servei ferroviari. Per aquest motiu s’han mobilitzat per reclamar alternatives. 

En el cas de Torredembarra, recordem que l’Ajuntament ha aconseguit que Plana ofereixi un segon servei al municipi amb l’horari adaptat a les necessitats de les persones que han de ser a Barcelona a primera hora. Aquest bus també fa parada a Altafulla i els detalls s’estan acabant de concretar, quan només falten cinc dies perquè entri en servei. 

La darrera informació que ha facilitat l’Ajuntament als usuaris, és que l’autobús farà una parada al passeig Miramar a les 6 del matí. D’allí enfilarà cap al carrer Pescadors i l’avinguda Sant Jordi per enllaçar amb l’autopista. 

Els usuaris podran utilitzar l’abonament 10-120, amb la qual el viatge surt a 4 euros. S’està treballant amb l’empresa Plana perquè es pugui comprar als estancs. Si no fos possible, la venda es faria a l’Ajuntament. El consistori calcula que en un parell de dies se sabrà com queda tot plegat. 

L’alcalde Vale Pino comentava en la darrera edició de La Casa de la Vila que havien treballat de manera conjunta amb Altafulla per fer la petició d’aquest servei.

De tornada, en principi, està previst que el bus surti de Barcelona cap a dos quarts de 7 de la tarda. 

Aquest servei addicional es mantindrà mentre durin les obres del Garraf, uns tres mesos pel cap baix. S’afegeix a l’únic bus al dia que hi havia entre Torredembarra i Barcelona, que surt de la Torre a les 9.15 del matí i torna de Barcelona a quarts de quatre.