La plaça es farà gairebé nova i inclourà un escenari central amb pèrgola per fer esdeveniments. A més, es renovarà la vorera, perquè tingui un aspecte similar al carrer Pere Badia i el passeig Miramar. També es posaran nous fanals i un recol·lector d'aigües pluvials, i es canviaran els conductes de la xarxa d'aigua. Com a elements decoratius, s'instal·laran pilones, seients de pedra i zones enjardinades.
L'alcalde Eduard Rovira comenta que amb el nou aspecte de la plaça se li podrà donar una funció més social a l'espai, amb la celebració, per exemple, d'actes festius.
A més, s'eliminarà la rotonda que hi ha actualment, ja que un dels costats quedarà tallat al trànsit i evitarà que es pugui fer la volta completa. La velocitat màxima permesa serà de 10 quilòmetres per hora. S'eliminaran les places de zona blava i de càrrega i descàrrega que hi ha a hores d'ara a la mateixa rotonda, es faran els carrils de circulació més estrets i estaran al mateix nivell que la plaça i les voreres. Rovira ha explicat com es farà la redistribució del trànsit a la plaça.
La intenció del govern amb aquest projecte també és fer que la plaça Catalunya deixi de ser una zona de pas de vehicles i, per això, esperen que les limitacions de velocitat facin canviar els hàbits a molts conductors i que aquests prefereixin cercar camins alternatius.
El projecte costarà aproximadament mig milió d'euros i compta amb una subvenció de 380 mil de la Diputació.
Per més endavant es deixen les reformes dels carrers Lleida i Girona, que connecten la plaça respectivament amb Pere Badia i el passeig Miramar.
La voluntat del govern és fer aquestes reformes una vegada estigui enllestida la plaça. Primer s'han de fer els projectes i després planificaran les obres en funció de l'afectació que hi pugui haver al trànsit.
De moment, aquestes dues reformes no s'han inclòs amb la de la plaça, ja que aquesta té uns terminis d'execució molt marcats pel Pla d'Acció Municipal de la Diputació.
