Tot això davant les crítiques que alguns partits de l'oposició van traslladar-li al darrer ple municipal. Aquests destacaven els problemes de trànsit que pot generar anar a 30 quilòmetres per hora en punts com l'entrada per la T-214 una vegada se surt de l'autopista o de l'antiga nacional i també la dificultat per mantenir aquesta velocitat.
Rovira ha dit a La Casa de la Vila que ho estan estudiant, però que igualment hi ha un component d'educació viària i hàbits dels conductors, que s'han d'anar acostumant.
L'alcalde ha detallat que estudiaran la possibilitat d'augmentar el límit de velocitat en dos punts molt concrets: l'entrada per la T-214, a l'altura del polígon Roques Planes, i el primer tram de la carretera de la Pobla per entrar per Clarà.
Com dèiem, al ple de la setmana passada des de l'oposició van destacar la necessitat de repensar l'aplicació dels límits que marca ser Ciutat 30. Així ho van expressar la portaveu de Ciutadans, Noelia González, i el del PSC, Vale Pino.
Torredembarra va iniciar la implantació dels canvis per esdevenir ciutat 30 a finals del mes d'abril de 2021. El canvi en el Reglament general de circulació es va aprovar el mes de novembre de 2020 i els ajuntaments van disposar de mig any per adaptar-se.
