L'Ajuntament estudia les demandes dels usuaris de tren de Torredembarra

L’alcalde de Torredembarra, Vale Pino, s’ha compromès a estudiar les demandes dels usuaris de tren del municipi que reclamen una solució efectiva per poder anar a treballar a Barcelona. Davant el col·lapse del servei ferroviari, ha ressorgit la reivindicació d’un servei d’autobús directe, que permeti arribar fàcilment a la capital catalana, especialment a primera hora del matí.

Els darrers dies, una dotzena de torrencs que depenen del tren per anar a treballar o estudiar a la capital s’han posat en contacte amb l’Ajuntament per reclamar una alternativa eficient. Alguns ho han fet a títol individual i d’altres en representació d’un grup de gent.

La majoria coincideixen a demanar un servei d’autobús que permeti anar directament a Barcelona. També n’hi ha que estan preocupats per les imminents obres dels túnels del Garraf i el servei de transport alternatiu que s’haurà d’habilitar.

L’alcalde, Vale Pino, ha explicat a Ona la Torre que, de moment, els han donat una resposta genèrica, amb voluntat d’estudiar les peticions i valorar possibles solucions.

Alguns usuaris han exposat que a Falset, l’Ajuntament va llogar un autobús per anar a Barcelona. Vale Pino ha replicat que allò va ser una acció concreta d’un dia, però que els municipis no tenen competència per crear línies interurbanes de bus.

Aquesta competència, de fet, depèn de Territori de la Generalitat, que té concessions amb empreses privades. L’alcalde ha dit que ja ha contactat amb el director territorial del departament, Xavier Villacampa, i que, si convé, tornarà a fer la petició directament a la consellera. Recorda, però, que aquest servei ja es va demanar durant el tall de Roda, sense resultats.

Actualment, només existeix una expedició directa al dia entre Torredembarra i Barcelona. El servei l’ofereix l’empresa Plana. El bus surt des de l’avinguda Sant Jordi a les 9.15 del matí i tarda una mica més d’una hora i mitja en arribar a Barcelona. Fa parades a Gran Via i Passeig de Gràcia.

El bus de tornada surt de Passeig de Gràcia a dos quarts de 4 i fa parades a la Diagonal. Els usuaris diuen que aquests horaris no s’ajusten a les seves necessitats.

Estat de la situació

Avui han continuat les restriccions i els retards a la xarxa ferroviària, si bé la situació no ha sigut tan crítica com ahir quan, en alguns casos, es van arribar a superar les dues hores de demora.

Ara bé, aquest matí hi ha hagut una incidència tècnica que ha afectat la megafonia i els monitors de totes les estacions de Rodalies. L’avaria ha durat aproximadament una hora i s’ha donat per ressolta cap a dos quarts d’11 del matí.

Ahir, enmig d’una nova jornada de desgavell a la xarxa ferroviària, la consellera de Territori, Sílvia Paneque, va donar signes d’estar acabant la paciència i va reclamar al Ministeri i a Adif que accelerin els treballs per posar en marxa les línies tallades.

Paneque ha evitat donar una nova data sobre el restabliment del servei que, de fet, s’hauria d’haver recuperat dilluns. Ha dit que no s’anunciarà una nova data fins que hi hagi certeses.

En la roda de premsa posterior al consell executiu d’ahir dimarts va reconèixer que s’han trobat Rodalies en un estat lamentable.

La crisi de la xarxa ferroviària també està afectant el transport de mercaderies. La consellera de territori ha avançat que s’està treballant en un pla de contingència per fer-hi front.

A més, el conseller d’Empresa i Treball, Miquel Sàmper, ha anunciat que ja s’han fet reunions amb els ports de Tarragona i Barcelona i també amb els sectors químic i logístic, que són els més afectats.

Sobre els sobrecostos provocats per la crisi de Rodalies, la consellera de Territori creu que els hauria de pagar l’Estat, si bé no ha estat taxativa.

Mentrestant a Madrid, el ministre de Transports, Óscar Puente, ha demanat disculpes als usuaris de Rodalies i assegura que el servei s’anirà restablint de manera gradual els pròxims dies.

En una compareixença al Congrés, Puente ha atribuït els problemes a la desinversió dels executius del PP, als efectes del temporal Harry i a l'estat anímic dels maquinistes després dels accidents d’Adamuz i Gelida. També ha assenyalat l’esforç que s’està fent per resoldre la situació, amb múltiples obres en marxa i l’esperada arribada de trens nous.

El ministre ha subratllat que la xarxa ferroviària catalana és antiga, mal dissenyada i sobrecarregada i ha reblat que això no s’arregla en dos dies.

El ministre també ha dit que Siemens haurà de donar explicacions per les caigudes del sistema del centre de control que es van produir el 26 de gener i ahir dimarts.

Avui el ministre s’ha reunit amb els sindicats per mirar de desconvocar la vaga de la setmana vinent. En sortir els treballadors han dit que mantenen la protesta. Ahir el matí els sindicats es van concentrar a les portes del Ministeri de Transports per exigir mesures urgents davant la crisi del sector.

Hi van participar centenars de treballadors de tot l’Estat, és el preàmbul de la vaga convocada per dilluns, dimarts i dimecres de la setmana vinent.

Pau Mercè, coordinador del sector ferroviari de CCOO, diu que aquesta crisi ha de suposar un punt d’inflexió.

Els sindicats ferroviaris demanen més personal i més esforç de manteniment. Diuen que el problema no és de seguretat, sinó de falta de planificació i inversió.

D’altra banda, Adif ha pactat amb Renfe, Iryo i Ouigo nous horaris per al corredor Madrid-Barcelona que allarguen en 25 minuts el viatge. Els nous horaris entraran en vigor dijous.

A més, s'han suprimit els últims trens que circulaven cada dia per no interferir en les feines de revisió i reparació de la infraestructura que està fent Adif.

Enmig d’aquest context, Iryo ha anunciat aquest dimarts que suprimeix temporalment dos trens entre Barcelona i Madrid, un per sentit. La companyia ha dit que inicialment aquestes mesures s’allargaran només fins dissabte, si bé dependrà del manteniment d’Adif.

L'AP-7 obre un carril per als autobusos en sentit sud

El Servei Català de Trànsit habilitarà un carril de l'AP-7 en sentit sud, entre Martorell i Gelida, perquè hi puguin circular els autobusos interurbans i els autocars que ha habilitat Renfe.

La mesura es comença a aplicar avui dimecres, amb l’objectiu d’escorçar el temps de recorregut.

Ho ha anunciat el director del Servei Català de Trànsit, Ramon Lamiel.

Recordem que l’autopista està tallada en sentit sud per les obres de consolidació del talús que va caure i va provocar l’accident ferroviari de Gelida.

La previsió és poder restablir el trànsit dilluns vinent, però encara no està clar si es podran obrir tots tres carrils o només dos.