La cara B de l'eclipsi: el caos de la tornada
Les estacions de tren es van col·lapsar i també hi va haver retencions a les carreteres
Fins ara hem explicat la part meravellosa i emocionant de l’eclipsi. Però ara explicarem la cara B, que està marcada pel col·lapse en la mobilitat i especialment, el caos a Rodalies.
Durant tota la tarda els trens que baixaven de Barcelona anaven plens fins dalt. A Gràcia i a Sants, les andanes estaven a rebentar i els usuaris havien de deixar passar els trens, perquè ja no cabia més gent als vagons.
Als grups de whatsapp dels usuaris hi havia missatges com aquest:
“Gent marejada demanant aigua! Cridant! Que baixes gent a Sant Vicenç per poder respirar aire. Jo el que estic veient avui, i mira que porto anys, no ho havia vist mai.”
Això va ser a l’anada. La tornada encara va ser pitjor. L’estació de Tarragona va col·lapsar. Ja no cabia més gent al tren i centenars de persones continuaven esperant. A l’estació no quedava personal de Renfe i els Mossos van optar per tancar-la. Es van formar cues de fins a 300 metres a l’exterior.
Aquí a Torredembarra la situació va ser similar. Centenars de persones s’aglomeraven a l’andana 4, esperant els trens en direcció Barcelona, que arribaven tard i saturats.
L’empleada d’Adif va demanar que tothom que tingués l’oportunitat de quedar-se a dormir a la Torre, ho fes, perquè no podien garantir que tothom pogués pujar al tren. La resposta van ser crits d’indignació.
No es van produir incidents greus, però sí moments de molta tensió. Els Mossos hi van enviar diverses dotacions.
El sotsinspector de la Policia Local, Miquel Àngel Marchal, ha reconegut que aquest ha sigut el moment més complicat i preocupant de la jornada a Torredembarra.
Davant d’aquesta situació, Protecció Civil va arribar a activar la prealerta del pla Ferrocat.
Renfe ja havia previst un tren addicional a última hora procedent de Tortosa, però veient que seria insuficient a última hora van dir que en posarien un altre.
Tot improvisat i amb missatges contradictoris que circulaven pels grups de whatsapp. Dignitat de les Vies ha qualificat d’inadmissible la falta de previsió de Renfe. La seva portaveu Anna Gómez n’ha parlat al programa Obert per vacances.
Gómez també ha relatat la situació que es va viure a l’estació de Tarragona, on ja no quedava personal de Renfe.
Els últims passatgers van poder entrar a l'estació i pujar al tren de tornada a quarts de 12 de la nit. Molta gent ja havia marxat en busca d’altres alternatives.
Avui Renfe ha reconegut que els falta material i que ahir van fer el que van poder amb el que tenen.
En una entrevista a la SER, el gerent d’operacions de Rodalies, David Andrés, ha afirmat que es van posar “tots els esforços” que es van poder en reforçar les línies R15 i R16 el dia de l’eclipsi. Diu que no van fer més perquè no podien.
Tota la situació es va veure agreujada per una incidència en la senyalització a Castelldefels que es va produir a la tarda i va alterar la circulació, perquè només podien passar dos trens per hora en ambdós sentits.
A les carreteres també hi va haver problemes i la sortida de Torredembarra va quedar col·lapsada durant hores. Es pot dir que la circulació no es va normalitzar fins a la una de la nit.
L’anada va ser més esglaonada, però després de l’eclipsi tothom va voler marxar de cop. La sortida del polígon es va saturar de seguida i s’hi va afegir la gran densitat de trànsit que hi havia a l’autopista i l’autovia A-7.
El sotsinspector de la policia local, Miquel Àngel Marchal, ha descrit la situació en declaracions a Ona la Torre.
Amb la T-214 col·lapsada, molts conductors van buscar vies alternatives de sortida per dins del nucli urbà.
A la tarda, durant l’anada també hi va haver cues de fins a 10 quilòmetres a l’autopista, l’A-7, la nacional i la C-32 sud. A la nit, de tornada, hi va haver aturades de gairebé 10 quilòmetres a l’AP-7 en sentit nord a la zona del Penedès.
