La Cambra de Comerç de Barcelona alerta del col·lapse del Corredor del Mediterrani el 2030

La corporació adverteix que per evitar-ho cal ampliar la capacitat de la via

La Cambra de Barcelona adverteix que el Corredor del Mediterrani quedarà col·lapsat el 2030 si no s'amplia la capacitat de la via. Un dels trams més conflictius serà el de Tarragona on s'està implantant el tercer fil i on confluiran trens de passatgers i de mercaderies. La Cambra de Barcelona ha presentat avui un estudi que quantifica el dèficit en infraestructures a Catalunya.

Segons aquest informe caldria una inversió de 50 mil 900 milions d'euros fins al 2040 per corregir les mancances.
A nivell ferroviari, la preocupació se centra en el Corredor del Mediterrani. La directora del gabinet d'estudis d'infraestructures de la Cambra de Barcelona, Alícia Casart, ha advertit que el tram de Tarragona quedarà col·lapsat en pocs anys. Ha advertit que serà molt complicat gestionar la confluència, en una mateixa via, de trens de mercaderies i de passatgers.

La Cambra de Barcelona se suma, doncs, a la reivindicació d'una línia segregada per a mercaderies que passi per l'interior.
En matèria ferroviària, l'ens cameral també reclama l'impuls d'un nou sistema de regionals que connecti les ciutats mitjanes amb el conjunt de la xarxa.

Per cert, la plataforma Mercaderies per l'Interior ha convida el president de FERMED, Joan Amorós, a pronunciar una conferència a Tarragona sobre el Corredor del Mediterrani.

L'acte es farà el 26 de juny a les 6 de la tarda al teatret del Serrallo. FERMED és una associació empresarial que es va constituir a principis dels 2000 per impulsar el transport ferroviari i la competitivitat industrial a Europa.

És una de les entitats que ha advocat des del principi pel desenvolupament del Corredor del Mediterrani. A més, fa temps que alerta que a Tarragona s'acabarà produint un coll d'ampolla.