Aquest dimecres, la CEPTA, PIMEC, l'AEQT, les Cambres de Comerç de Tarragona i Reus i el Port han signat un document per exigir el desviament definitiu dels trens de mercaderies, que actualment circulen per la línia de costa i travessen nuclis poblats.
El portaveu de la plataforma Mercaderies per l'Interior, Eugeni Sedano, ha celebrat el consens assolit. També ha demanat que la plataforma pugui intervenir en la comissió tècnica anunciada per l'Estat per estudiar traçats ferroviaris alternatius.
Des del Port, el seu president, Josep Maria Cruset, ha explicat que ja han començat a fer els deures i que ja estan estudiant com faran sortir les seves mercaderies cap a l'interior si s'acaba construint la nova via.
El teixit econòmic demana que el tercer fil, que encara no s'ha acabat d'implantar a la via de la costa, sigui només una solució provisional i que els trens de mercaderies s'acabin desviant per una nova línia exclusiva per a ells.
En el seu moment, va ser la pressió del Port i la química el que va impulsar el projecte del tercer fil, com a solució més ràpida i fàcil per poder moure les mercaderies cap al nord en ample internacional.
