Els usuaris del bus a Barcelona demanen menys parades i més freqüències

Altafulla i Torredembarra han estrenat avui l’autobús directe amb Barcelona, coincidint amb l’inici de les obres del Garraf. En aquesta primera jornada l’han agafat una vintena de persones. El viatge ha estat molt més llarg del previst. Ha durat unes dues hores i mitja, perquè el bus s’ha trobat amb la manifestació de professors que a primera hora han tallat la Gran Via. 

L’experiència ens l’ha explicat l’Elena Grifol, una de les torrenques que es van reunir amb l’alcalde Vale Pino per reclamar aquest servei de bus alternatiu i que aquest dilluns n’ha fet l’estrena. En una entrevista al Baix Gaià al dia, ha explicat que avui s’han trobat amb aquesta circumstància excepcional, que ha fet endarrerir de forma notable l’hora d’arribada prevista a Barcelona. 

L’Elena Grifols també ha detallat que la sortida de Torredembarra ha estat més lenta del que esperaven. Primer perquè, els usuaris han hagut de comprar els abonaments al mateix autobús i segon perquè el vehicle ha fet tres parades a Altafulla i quatre a Torredembarra. 

De fet, considera que això s’haurà de replantejar. Els mateixos usuaris creuen que, amb menys parades n’hi hauria prou i es guanyaria temps. 

Els usuaris de Torredembarra es van mobilitzar fa unes setmanes per reclamar aquest servei de bus, com a alternativa als primers trens del matí per poder arribar abans de les 8 a Barcelona. Elena Grifols confia que aquesta opció es consolidi i cada dia l’agafi més gent. També espera que es pugui ampliar el servei i incorporar una altra expedició més tard per cobrir les necessitats dels torrencs que es desplacen cada dia a Barcelona per treballar o estudiar. 

D’entrada, aquest servei de bus, que presta l’empresa Plana, només funcionarà durant els tres o quatre mesos que durin les obres del túnel del Garraf. 

Al matí surt a les 6 des d’Altafulla. A la tarda n’hi ha un altre a dos quarts de 5, que és el mateix que torna des de Barcelona. La sortida de la capital és a les 18.20, des de passeig de Gràcia. El viatge surt per 4 euros. L’abonament de deu viatges es ven i es pot recarregar als mateixos autobusos. 

Aquí podeu recuperar l’entrevista sencera

Com dèiem, aquest servei de bus s’ha estrenat avui, coincidint amb l’inici de les obres dels túnels del Garraf, que obligaran a reduir substancialment la circulació de trens per aquest punt. Per aquest motiu, des d’avui la majoria de regionals comencen i acaben a Sant Vicenç i els usuaris estan obligats a fer transbord. 

Els usuaris, molt cremats per la degradació del servei ferroviari, ha rebut amb resignació i cansament aquest nou entrebanc en els seus desplaçaments diaris. Es queixen de falta d’informació i dels problemes constants amb què es troben. 

La plataforma Dignitat a les Vies també s’han mostrat crítics amb el Pla Alternatiu de Transports que s’està aplicant. La seva portaveu, Ana Gómez, ha denunciat que s’han hagut de fer ajustos d’última hora, perquè els horaris inicials que s’havien presentat no donaven temps material de fer els transbords. 

En canvi, el portaveu de Renfe, Antonio Carmona, ha assegurat que el Pla Alternatiu de Transports està ben treballat i que, en aquest primer dia està funcionant amb relativa normalitat. 

Per la seva banda, la directora general de Transports i Mobilitat de la Generalitat, Susi López, ha fet una valoració positiva de les primeres hores de la implementació del Pla Alternatiu de Transport i ha asseverat que estaran amatents de possibles canvis per ajustar millor el servei. 

El Pla Alternatiu de Transport inclou autobusos entre Sant Vicenç i el Prat, on es pot agafar un altre tren, el bus o el metro per arribar a Barcelona. També hi ha la possibilitat d’agafar un R2sud, però mentre durin les obres des de Sant Vicenç només en sortiran dos per hora i sentit. 

A més, en dies feiners, dos trens d'entrada a Barcelona al matí i dos de sortida a la tarda es desviaran per la via de Vilafranca. Això permetrà fer el viatge sense transbords, però el temps s’allargarà 40 minuts.