Els treballs d'Adif arriben a les vies de Torredembarra

També s'estan fent millores en l'accés per als autobusos a l'aparcament habilitat a tocar de l'estació

Els treballs d'Adif per implantar el tercer fil i millorar les infraestructures ferroviàries ja són ben visibles a Torredembarra. De fet, fa dies que hi ha màquines i operaris treballant ben a prop de l'estació de trens i s'han desmuntat part de les vies.

També es faran obres a l'altura d'Altafulla i de Tarragona. Tot plegat s'emmarca en el projecte per adaptar la línia de costa a l'ample de via internacional, un projecte que va fer els primers passos fa prop de dotze anys i que ara enfronta una etapa crucial.

La part més important dels treballs que s'estan fent ara, i que van començar formalment l'1 d'octubre, és l'ampliació del túnel de Roda de Berà, per adaptar-lo als requeriments de l'ample europeu i al pas de grans trens de mercaderies.

Per tot plegat la circulació ferroviària entre Tarragona i Sant Vicenç es va tallar fa deu dies i es mantindrà així durant cinc mesos, fins a principis de març. Aquestes obres, que van ser adjudicades l'estiu de l'any passat, suposaran una inversió de 16 milions d'euros.

Molt més costarà el pla de transport alternatiu que s'ha elaborat per suplir els trens. En aquest cas el pressupost frega els 30 milions d'euros i s'han hagut d'unir set empreses d'autobusos per poder cobrir el servei.

Aquí a Torredembarra, els autobusos paren a l'esplanada que Adif ha habilitat al solar que hi ha al costat de l'estació de trens. N'hi ha 53 al dia en direcció Sant Vicenç i 49 en sentit Tarragona.

Tan bon punt va començar l'operativa es va constatar que els autobusos que circulaven en sentit sud havien d'anar a fer el tomb a la rotonda del passeig de la Sort, per poder accedir a la zona d'aparcament. Una maniobra incòmoda i que allarga el temps de viatge.

Per solucionar aquest entrebanc s'ha pintat línia discontínua en aquest tram, perquè els autobusos puguin creuar l'altre carril per arribar a la zona d'aparcament. 

Més busos per a fer el recorregut Reus-Barcelona

Els usuaris de Reus afectats pel tall ferroviari per les obres de Roda de Berà tindran més opcions per anar a Barcelona amb bus. La consellera de Territori, Habitatge i Transició Ecològica, Sílvia Paneque, ho ha anunciat aquest matí en una entrevista a Catalunya Ràdio.

Ha explicat que s'incrementen les dues freqüències diàries actuals a entre cinc i sis trajectes al dia. S'amplia, doncs, el servei de bus regular Reus-Barcelona, com ja es va fer amb el bus exprés de Tarragona només començar el tall ferroviari. Els bitllets valdran 4 euros.

L'anunci de la consellera Paneque arriben l'endemà de la reunió entre el Departament i la plataforma Dignitat a les Vies, que van reclamar solucions per carretera per als usuaris que es desplacen des de la capital del Baix Camp.

Els representants de Dignitat a les Vies es van reunir amb el secretari de Mobilitat, Manel Nadal, per reclamar solucions per als usuaris de Reus. Aquests poden anar directe a Barcelona, sense necessitat de fer transbord. La contrapartida és que fan un tomb important desviant-se per la via de Valls i això, sumat als retards, provoca que el viatge, en molts casos arribi a durar entre dues o tres hores.
Per això des de la plataforma es reclamava un servei alternatiu d'autobús. Ahir van sortir decebuts de la reunió i fent un crit d'auxili. Ana Gómez és portaveu de la plataforma.

 

En un comunicat, el Departament de Territori ha detallat que durant la setmana vinent s’informarà del dia d’entrada en funcionament dels nous serveis d’autobús. Els trajectes seran directes entre l’estació d’autobusos de Reus i l’avinguda Diagonal de Barcelona. S’implementarà una targeta unipersonal bonificada de 10 viatges a 40 euros.