Els pagesos mantenen el bloqueig del Port de Tarragona
El tràfic de camions s'ha reduït un 80% per la protesta
Centenars de tractors han anat fins al Port de Tarragona amb la intenció de bloquejar l'accés durant tot el dia en una nova jornada de protestes de la pagesia. Segons els Mossos d'Esquadra, uns 500 vehicles han arribat des de diferents punts de la demarcació responent a la convocatòria d'Unió de Pagesos.
Des del port de Tarragona han afirmat que el trànsit de camions està sent molt inferior a la d'un dia normal. La infraestructura va alertar de les mobilitzacions als transportistes la setmana passada i la majoria han modificat la seva operativa.
Uns 200 tractors han arribat des de Valls. també ho han fet un centenar de les Terres de l'Ebre i desenes des del Priorat i el Baix Camp. També s'han afegit una trentena des del Morell. En aquesta columna, hi havia el coordinador d'Unió de Pagesos al Camp de Tarragona, Pere Guinovart, que ha justificat l'acció al Port de Tarragona, perquè a través d'aquests instal·lació entren els productes dels "competidors" del sector primari del territori.
Guinovart ha demanat també que la Generalitat impulsi l'aprovació d'una llei de la cadena alimentària per evitar que els productors hagin de vendre per sota de cost davant la competència d'aquestes importacions.
Les protestes també s'han estès a Mercabarna, a Barcelona, on els pagesos han bloquejat dues de les tres entrades al recinte.
L'afluència de camions al Port cau un 83%
El bloqueig dels pagesos al port de Tarragona ha fet caure en un 83% l'afluència de camions respecte una jornada normal. La presència dels tractors tallant els accessos principals ha permès només el pas de 176 camions entre les sis de la matinada i les dotze del migdia.
Segons les dades facilitades pel Port, ahir dilluns, en canvi, hi va haver més d'un miler de moviments de camions. A més, avui dimarts, coincidint amb la protesta dels pagesos també ha caigut gairebé un 60% les carregues de magatzem a camió de cereals.
El director de desenvolupament corporatiu del Port, Joan Besora, ha assenyalat que les comunicacions han funcionat bé i les entrades al Port no s'han col·lapsat. El problema se l'han trobat els transportistes internacionals que no havien rebut la comunicació dels talls previstos.
D'altra banda, el director corporatiu del Port ha respost les crítiques dels pagesos. Ha manifestat que els productes agroalimentaris que importen no suposen una competència per al sector, perquè la demanda és més gran que la producció nacional.
Els responsables de la infraestructura han explicat que la policia portuària manté una "vigilància permanent" perquè les protestes es puguin desenvolupar amb "normalitat".
Els gestors reconeixen l'excés de burocràcia que viuen els pagesos
D'altra banda, el Col·legi Oficial de Gestors Administratius de Catalunya (COGAC) considera que els pagesos estan sotmesos a una normativa europea "molt estricta".
Consideren que això perjudica el marge de benefici del productor. Els gestors constaten un control "excessiu" per part de les administracions entorn la traçabilitat del producte, l'obligatorietat d'una formació contínua, canvis de la normativa o la dificultat per tramitar subvencions. Elena Estopà, de la delegació de Lleida del Col·legi de Gestors Administratius, considera que la normativa agrària és cada vegada més estricta.
Pel que fa a la previsió d'habilitar la finestra única perquè pagesos, ramaders i productors puguin fer tràmits amb la Generalitat, Estopà ho valora com una opció sempre que "hi hagi algú a l'altra banda".