Caos als trens de Regionals i Rodalies pels efectes del temporal

La circulació ferroviària ha sigut novament un caos aquest dimecres, com a derivada del temporal i la negativa del sindicat Semaf de circular fins que no tinguessin el resultat de les marxes exploratòries que s’han fet durant la nit. El detonat va ser la caiguda d’un arbre i un talús sobre un tren a Vilanova i la Geltrú. 

L’accident, que no va provocar ferits, va obligar a tallar temporalment la circulació de l’R-2 sud i totes les línies dels Regionals sud. El centenar de passatgers que viatjaven al comboi van haver de ser traslladats a un altre tren i la circulació es va poder restablir cap a quarts de 12 de la nit. 

Arran de l’incident i dels efectes del temporal, aquest matí, a les 6, s’ha tornat a tallar la circulació entre Cunit i Vilanova i s’ha activat la prealerta del Ferrocat. Fins a les 9 no s’ha habilitat un servei de bus. 

En paral·lel, el sindicat Semaf s’ha negat a circular arreu del país, fins no poder analitzar els resultats de les marxes exploratòries i poder garantir la seguretat. Aquest mecanisme de control es va establir després del malaurat accident de Gelida de principis d’any. 

El resultat de tot plegat ha estat un altre matí caòtic. Amb molts pocs trens circulant i els que ho feien, fora d’hora. La situació ha estat complicada a totes les estacions, però especialment a aquelles que són d’enllaç, com Sant Vicenç de Calders. 

Els pocs trens que circulaven a primera hora, ho feien desviats per Vilafranca. A més, quan s’ha anat restablint la circulació s’han succeït informacions contradictòries. Mentre que la megafonia anunciava una cosa, els maquinistes deien que el seu destí era un altre. 

El Daniel i el Rubén són dos dels usuaris que s’han trobat atrapats enmig d’aquest desgavell.

A Vilanova la situació també ha estat complicada tot el matí, amb els usuaris queixant-se del caos continu i el tracte rebut. Durant hores no hi ha hagut trens i els autobusos interurbans estaven col·lapsats. Una usuària, la Marta, ha explicat que ha hagut de fer autostop.

L'Associació per a la Promoció del Transport Públic ha denunciat el nou col·lapse del servei, nou mesos després de l’accident de Gelida. El seu president, Carles Garcia, afirma que aquesta situació demostra que encara queden moltes inversions per fer, per garantir la resiliència de la xarxa ferroviària. 

Per la seva banda, la Plataforma Dignitat a les Vies ha reclamat al Govern que decreti el teletreball fins que es garanteixi una mobilitat "òptima i segura". 

La circulació s’ha anat restablint progressivament a partir de les 10 del matí, un cop el sindicat Semaf ha validat el resultat de les marxes exploratòries. Els trens dels Regionals sud ja estan circulant tots, tot i que n’hi ha que van fora d’hora. 

El director de Rodalies, Òscar Playà, ha defensat els protocols de seguretat de servei. 

Per la seva banda, la consellera de Territori i portaveu del Govern, Sílvia Paneque, ha dit que les incidències que s’han produït avui no tenen res a veure amb la seguretat de les vies i n’ha responsabilitzat el sindicat Semaf. 

Per contra, Semaf nega que la decisió d’aturar el servei aquest matí tingui res a veure amb un conflicte laboral. El sindicat acusa Renfe i Adif de "jugar amb la seguretat" i veu una "negligència evitable" l'arbre caigut a l'R2.